一 、电流传感器试验台

　　主要功能

　　1 、输出 0~ 2500A 直流电流，并可以对电流的大小进行平滑的调节，用于检测与试验直流电流传感器，也可以检测与试验直流开关的过流分断性能；

　　2 、输出 0~120V 5A 的可调直流电源，用于对直流电流传感器等被检测的机车用电器设备提供辅助电源；

　　3 、具有微机检测与显示功能，能准确的检测直流电流传感器的输入电流和输出电压，可方便直观的显示传感器的输入电流与输出电压曲线。

二 、蓄电池内阻测试仪

　　在机车和客车运用中，由于蓄电池故障而发生机破事故屡见不鲜．目前检查蓄电池性能好坏的方法有三种：一是测端电压；二是测电解液比重；三是用充电办法检查蓄电池容量．第三种方法最有效，但工作量大，需数天时间，只适合于机车定检。机车出入库检查只能用第一第二种方法。有不少蓄电池测比重和端电压都正常，却仍然发生启动柴油机时，端电压急剧下降，柴油机不能起动，甚至蓄电池炸裂．其原因就是蓄电池的极板衰老和内阻增大．蓄电池的内阻大小才能真正表明其性能的好坏。本测试仪就是专门为精确测定蓄电池内阻而设计的，是快速检测单节蓄电池内阻及端电压的一种专用工具 . 是蓄电池制造、维修、使用、保养部门必备的高新设备。

主要技术参数如下：

　　体积： 220 × 140 × 90mm ３

　　重量： 3KG

　　电压：借用蓄电池电压（ 1.7V ～ 2.5V ）

　　测量范围： 0 ～ 10 ｍΩ， 0 ~2.5 ｍΩ， 0 ～ 1 ｍΩ

　　测量精度：± 0.01 ｍΩ

　　环境温度：－ 30 ℃～ 40 ℃

　　测试电流 : 10 A ( 恒流 )

　　输出方式 : 表头直读式 数字显示式 语音提示式

　　使用范围 : 铁路机车、客车、电务用蓄电池及民用、军用蓄电池。

三 、机车专用恒流恒压充放电机

　　我公司生产的蓄电池充放电机系列产品主要用于对铁路机车车辆的各类免维护蓄电池和铅酸蓄电池进行充放电专用设备。一机多用，提高了设备的利用率。

主要功能：自动、手动两种工作模式可自由选择；铅酸、免维护蓄电池类型选择；电池充电组数随意选择（ 1 ～ 48 ）组；电池组接反、限流、相序保护功能等；数据具备存储、查看、打印、等功能；具备联网功能。

四 、电阻制动装置试验台

　　电阻制动控制器试验台是用于对机车使用的电阻制动控制器的分板进行电性能和电路基本参数调试和检测的专用设备，该试验台对电阻制动控制器生产厂和用户均是一个性能齐全、使用方便的理想工具，由于该设备采用模拟直流电压信号，因此测得数据精确可靠，给故障排除带来方便条件。

主要技术参数

　　1 、输入电源： AC220V ± 10 ％ 50HZ

　　2 、输出直流电源： 110V ± 5 ％ 24V ± 5 ％ ± 15V ± 5 ％ 5V ± 5 ％

　　3 、模拟机车速度信号： 0~20V

　　4 、模拟柴油机转速给定信号： 0~7V

　　5 、模拟励磁电流反馈信号： 0~11V

　　6 、模拟制动电流反馈信号： 0~11V

五 、 DX-3000 型机车电线路检测仪

　　功能特点

　　通用电线路检测仪是专门为检测电力机车、内燃机车的主电路、辅助电路及其控制线路的电阻值而设计的新一代智能化仪表。具有以下功能特点：

　　1 、检测仪具有高精度、高灵敏度；

　　2 、检测仪工作稳定、可靠性高；

　　3 、检测仪测试范围广，能测量电力机车、内燃机车上的内部所有电气线路（主变压器原边除外）；

　　4 、检测仪自动化程度高，功能强大，操作简便；

　　5 、检测仪通过数据线与计算机通信，通过专用软件，实现机车电气线路测量结果的管理，并根据线路的参考值给出故障统计报表。

　　主要技术指标

　　1 、适用机车范围 ： DF4 、 DF4D 、 DF8B 、 SS1 、 SS3 、 SS3B 、 SS4 、 SS4 改、 SS6 、 SS7 、 SS8 等，用户可自行设定 。

　　2 、测量范围： 0.0 1 － 20000m Ω

　　3 、测量精度： 小于 1 ‰或者 0.01m Ω

　　4 、分辨率： 最小 0.001m Ω

　　5 、存储容量： 40 台机车完整数据（每台机车 90 条电气线路数据）

　　6 、工作电流 ： 230mA( 非检测状态 ) ， 1200 mA( 检测状态 )

　　7 、电池： 7.2V 、 7.0AH 镍氢电池

　　8 、尺寸 245 （ mm ）× 128 （ mm ）× 40 （ mm ）

　　重量 ≤ 3Kg

六 、数控高效中频加热设备

　　本设备是一种交——直——交静止变频节能设备，主要由中频电源主机柜、测温控温装置及定时装置、感应线圈、轮箍定位及升降机构组成。该电源功率可在 10% ～ 100% 范围内连续可调，适用多种机车轮箍加热，具有加热速度快、温度均匀、使用方便、省时省力等特点，是轮箍检修的理想设备。

内燃机车用双回路直流变换器

　　由于目前机车低压用电设备不再取自蓄电池的抽头，这样就对直流变换器的工作可靠性提出了更高的要求，因为直流变换器一旦发生故障，机车低压用电设备就不能正常工作，给安全行驶带来隐患。针对这一问题，我厂研制了双 24V 直流变换器。本变换器由两组完全独立的 110V/24V 直流变换器组成。平时由第一路 110V/24V 直流变换器工作，为机车低压用电设备供电；当第一路 110V/24V 直流变换器一旦发生故障，自动启动第二路 110V/24V 直流变换器工作，继续为机车低压用电设备供电，使机车正常行驶。待回段后更换好的双 24V 直流变换器，并对故障直流变换器进行检修。

七 、电力机车监控器隔离稳定电源

　　电力机车监控器隔离稳定电源，是专门为 SS3 型电力机车以防止在起机时由于监控器供电电压降低太多有时丢失数据而设计的。使用 JGW-D 型电力机车监控器隔离稳定电源为监控器供电，不仅起到了隔离作用，避免了电路的干扰，提高了监控系统的抗干扰能力，而且使监控器在机车电源大范围波动时始终达到 110V 的稳定电源，从而保证了监控器数据的安全可靠。

　　技术参数：

　　输入电压： DC70-140V

　　输出电压： 110V ± 1V

　　输出电流：最大 1A

　　变换效率：大于 80%

　　工作方式：连续

　　外型尺寸： 420 × 200 × 240mm

　　安装尺寸： 300 × 190mm

　　重量： 6kg